Взрыв Самолета Мачулищи Минск

Взрыв самолета в Мачулищах Минск

Катастрофа мини-самолета в Мачулищах произошла 12 августа 1944 года недалеко от деревни Миншилич в Беларуси. Самолет разбился после взлета с небольшой взлетно-посадочной полосы на малой высоте с двумя людьми на борту: пилотом и его вторым пилотом. Оба погибли, когда их легкий двухмоторный Beechcraft Bonanza столкнулся в воздухе с другим легким аэродромным самолетом (Martin B24 Liberator) незадолго до того, как он благополучно приземлился. В целом был только один смертельный случай, поскольку оба пилота успешно катапультировались при столкновении; но они не прожили достаточно долго, чтобы их можно было идентифицировать, из-за тяжелых ран, полученных во время самой аварийной посадки. С тех пор были найдены только фрагменты обломков, что привело к предположению, что либо ранняя версия, либо даже более поздний вариант этого типа, возможно, действительно совершил полет раньше, чем первоначально предполагалось. Если это правда, то такое открытие значительно улучшило бы наше понимание истории авиации, поскольку подобные аварии редки для коммерческих одноместных самолетов, которые обычно избегают столкновений, пролетая очень низко друг над другом. Это также означает, что мы знаем гораздо больше о том, как эти типы могли выглядеть в те дни, по сравнению с современными версиями, где дизайнеры стремятся к симметрии вместо асимметрии, что снижает риски, связанные с тем, что крылья складываются назад в фюзеляж, как это делают сейчас некоторые военные самолеты. Эта конкретная модель известна в просторечии среди авиаторов как "Тазманский дьявол", хотя она не имеет никакого отношения к знаменитому фольклорному персонажу, который точно так же летает вверх ногами, используя свой хвост в качестве руля, вертикально карабкаясь по деревьям!

Предварительные результаты расследования показали, что карданный вал сломался под высоким напряжением, вызванным столкновением двух самолетов, что привело к быстрой потере мощности. При соприкосновении с землей разрушилась носовая часть, что привело к летальному исходу в течение нескольких секунд - непосредственно перед ударом о землю произошла серия взрывов, в том числе три крупных, за которыми сразу же последовали более мелкие детонации по всей площади летной палубы, что указывает на крупный пожар на борту, а не на какое-либо взрывное устройство. Некоторые свидетели сообщили, что слышали выстрелы за несколько мгновений до этого, указывающие на возможный саботаж. Однако последующие исследования показали, что ни одна из выпущенных пуль не попала ни во что, за исключением, возможно, припаркованного неподалеку автомобиля, пассажиры которого остались невредимыми, несмотря на то, что в то время находились менее чем на расстоянии. Другая предполагаемая возможность заключалась в том, что огонь воспламенил что-то еще внутри кабины, что вызвало последовательность взрывов, наносящих ущерб критическим зонам, пока все части не начали разрываться на части, что в конечном итоге привело к катастрофическому разрушению всей конструкции, что привело к фатальному полному разрушению летательного аппарата. На сегодняшний день никто не знает, что именно произошло, хотя теории включают